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2015年11月15日(日) 放送、フジテレビ系列「日曜ファミリア・世界ベスト・オブ・映像ショー」
 頂上リサーチ実録!運命を変えた…


前代未聞の航空機事故、パイロット乗客全員意識不明になったギリシャで起きた航空史上No.1ミステリーと呼ばれる幽霊飛行機事故、ヘリオス航空522便墜落事故を紹介。

ヘリオス航空522便墜落事故は、2005年8月14日にギリシャで発生した航空事故。
キプロスの新興航空会社のヘリオス航空522便の乗客と乗員あわせて121名が全員死亡した、ギリシャ航空史上最悪の事故であった

・なぜ幽霊事故は起こったのか?

ヘリオス航空522便は午前9時7分にキプロスを出発して高度約34,000フィート(約10,400メートル)に上昇し、午前9時37分にキプロスの飛行情報区を出てアテネ飛行情報区に入域。
だが、管制センターへの応答もせず高度も下げないまま、午前10時40分にアテネ国際空港の空中待機経路に入り、自動操縦で旋回を始め、到着予定時刻の午前10時45分を過ぎても着陸に移らなかった。

無言のままアテネ上空を旋回する522便。

ハイジャックや市街地への自爆テロの可能性があることから、ギリシア空軍はF-16を午前10時55分にスクランブル発進させた。

午前11時24分にF-16が522便に接近したところ、コックピットではボース副操縦士が座席で前屈みに倒れており、メルテン機長の姿は見えず、客室では酸素マスクが下がった状態で誰も動いていなかった。

午前11時49分、何者かがコックピットに進入。
機長席に座り事故機を操縦しようと試みているのがF-16から確認された。 しかし、直後の午前11時50分に(おそらく燃料切れから)右翼のエンジンから出火が始まった。
522便は空中待機経路を離れてアテネ国際空港に近い地点を降下しながら飛行し、数回旋回した後、2,000フィートまで高度を下げた後に7,000フィートまで高度を上げたが、燃料がなくなり左翼のエンジンも停止し、午後0時4分にアテネの北約40キロメートルのグラマティコ(英語版)(現・マラトン市の一部)から約2キロメートルの山岳地帯に墜落した。目撃者の証言では急降下して地上に激突したという。


事故原因は?
機体の与圧システムになんらかの異常が発生。
運航乗務員が低酸素症に陥り意識を喪失したために事故に繋がったと報道された。しかし最終的に、ギリシャ当局の航空事故調査委員会による報告書では、この与圧システムの異常は整備士の人為的ミスで発生したもので、運航乗務員もその異常を把握できなかったために事故に繋がったとしている。

2012年9月に奇跡体験アンビリバボーでも特集している。
             

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実写化決定!

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安い航空会社絶対使わないわこええーもの

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これは泣ける

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最後にパイロットとして最高の決断をしたな

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そもそも一番悪いのは整備士だろ

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前にも聞いたぞこの話

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4コマ漫画化決定

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パイロットにダイビング義務化ですべて解決

97:
>>51
特殊部隊経験もな

156:
>>51
CAはみんなキートン先生クラスか・・・・胸熱

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(´;ω;`)涙腺決壊してた。俺、こういう男の最後の孤独な戦いに弱い。

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切なくなる話だったな

75:
だから飛行機は信用出来ないんだよな

88:
滑らない話で聞いたぞこのネタ

90:
ちょっと敬礼したくなった

160:
なんか無理して作った美談っぽいんだよな
撃墜したことを隠蔽するために作られたような気がする

199:
>>160
隠蔽はできないだろ(´・ω・`)

183:
日本じゃありえない

204:
何年かぶりにマジ泣きした

216:
もしギリシャじゃなかったら

246:
格安航空こええええええ

470:
やっぱり安いのは安い分悪いんだな

500:
隔壁の整備ミスがどうとか・・・

516:
日航機も整備士のミス?

521:
東電はいつ責任を取りますか?

556:
日航機って、何人かは生きてたんだよね?

568:
>>556
その一人が美少女で、スカウトとかもしつこくあったみたいだな

594:
>>568
平凡とか明星の表紙になったのは驚いた
普段アイドルとかの芸能雑誌だたのにw

603:
なくわ

710:
みんな墜落好きですな

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