2017年3月3日（金）放送、フジテレビ系列・金曜プレミアム「キビシー!」
19時57分～21時49分




過酷な世界に自ら挑む若者に完全密着する「キビシー!」




アイドルグループ「SMAP」の元メンバーだった森且行は子供の頃から夢だったオートレーサーに転向。ＳＭＡＰを脱退し、ＳＭＡＰは６人から５人になった。




脱退発表したときは誰もが「ＳＭＡＰ」としてデビューしていたのにも関わらず、そんな無謀な挑戦をするのか？と成功するとは誰もが思っていたかっただろう。


実際にオートレーサーになるのはとても難しく、試験を受けるのにも年齢制限があり、合格するのも倍率が高く、そのあとの養成所に入るが、その養成所生活もものすごく厳しいもの。


だから「オートレーサーはなりたい」思ったからって簡単になれる職業ではない。本気の決断が必要といえる。


今回は教師だったのにオートレーサーの道へ飛び込んだ交川陽子に密着。

その厳しい世界の裏側「厳しい勝負の世界」が放送される前に、交川陽子さんの人物像を紹介する。

■目次

・交川陽子プロフィール
・オートレーサーになるには
・交川陽子が挑むオートレース界は厳しい世界
・交川陽子のオートレーサーの年収
・女性オートレーサー交川陽子の挑戦

交川陽子プロフィール

交川陽子（まじかわようこ）
生年月日１９８９年１月１９日
出身地 大阪


履正社高校の体育教師だった交川陽子は、27歳の時にオートレース選手養成所３３期として入所。９カ月の厳しい訓練を経て、プロデビューを果たす。



２０１４年、全日本サンボ選手権女子４８キロ級　優勝
２０１４年、世界サンボ選手権女子４８キロ級　７位




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オートレーサーになるには

オートレースの選手になるには、茨城県・筑波にある選手養成所の入所試験「選手資格検定試験」に合格しなければならない。その倍率は約40倍。



かなりの難関試験となっており、合格後に9か月の寮生活。基礎体力やトレーニングに励み、実践レースなどを経験することによって、オートレーサーとしての基礎能力を身に着ける。




公式HPでの応募資格としては


・年齢（満16歳以上の方）

・中学校卒業以上の学力を有する者

・運転免許証を有する者（原付可）

・体重（60㎏以下の方）

・視力（両眼とも裸眼視力0.6以上で、色神異常でない方）

・成年被後見人又は被保佐人でない者

・公営競技関係法規の規定に違反して、罰金以上の刑に処せられた者でない者

・禁固以上の刑に処せられた者でない者

・公営競技の選手であって、登録を消除された者でない者



オートレーサーには男女に条件の違いはなく、平等。
女性だから条件が緩和されることは絶対にない。これはオートレースに限らず、競馬の女性騎手で話題になった藤田菜七子も同じ。ほかにはボートレース（モーターボート競走）も同様になる。







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交川陽子が挑むオートレース界は厳しい世界

オートレース界には、成績下位者の選手登録を強制的に取り消す「新陳代謝制度」が存在し、「競走成績が振るわない選手が自主的に引退」させられる制度が存在する。




過去には、飯塚オートレース場で多くのベテラン選手がほぼ一斉に引退し、平均年齢が大幅に低下した経緯がある。


2005年の時には選手候補生募集が行われなかったこともあってか、「新陳代謝制度」は実質的に機能を停止していたが、30期生のデビューに伴い、2009年3月以降から再び「新陳代謝制度」が適用されている。




2009年では、30期生が20人デビューするのに合わせて、過去2年間（2007年1月から2008年12月）の競争得点が低い選手20人が登録消除の対象になり、引退。引退をしたくなくても、成績不振で強制的に引退させられる。




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交川陽子のオートレーサーの年収

選手は前期・後期（半年ごと）の成績によってS級からB級まで3段階にクラス分けされている。


S級、上位96名
A級、S級を除く、上位224名
B級、それ以下


S級クラスの選手・・5000万円以上
A級クラス・・2000～3000万円
下位クラス・・1000万円程度
新陳代謝制度対象・・700万円以下



オートレーサーの平均年収は1300万円と、一般企業に勤めるよりは高収入が望める。
（年齢30代が一番平均年収が高いので、若い選手ほど有利といえる。）


オートレースの競走車は、個人の所有物になるので実費で購入、かかる経費は全て自己負担。所属レース場の選手個人ロッカーに置いてあって、遠征時には業者の運送トラックでまとめて運ばれる。配送費は開催レース場（遠征先）持ち。


ちなみに元SMAP森はS級クラスで生涯年収は5億円、現在の年収は約5000万円と言われている。



他にもスポンサーがつけば、別の収入も望め、オートレーサーとしてはトップレベルになると年収は1億を超えているので、競艇ボートレースのトップクラスと比べて大きな差はないようだ。



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女性オートレーサー交川陽子の挑戦

平均年齢21歳というオートレース選手養成所に、教師を辞め27歳にして入所した交川陽子。


交川陽子は現在、養成所を卒業しているが、その養成所では厳しい訓練を強いられていた。


交川陽子と同じくデビュー前のTVドキュメンタリーで密着取材していたオートレーサーで女性の坂井宏朱がいたが、レース中に殉職。27歳の若さで、レースデビューからわずか半年での殉職となり、通算成績は22戦1勝。



事故の報道後、坂井の公式ブログには追悼コメントが絶えなかったが、一方で女性ということで養成所が「プロとしてまだ未熟なまま卒業させてしまった可能性はある」叩かれた。



実際にそのドキュメント放送では、適正が無いように見え、卒業テストの頃でもプロレーサーとして誰の目からも十分なレベルかは疑問が生じた。





だが、試験にパスしたのは事実であり、故人の名誉を傷つけるつもりは全くないが、話題性が先行して判断を誤ったのでは無いか？という疑問が出るのは自然なこと。


もし適切な判断だったというならば、試験の判定基準自体が問題となる。


交川陽子は亡くなった坂井宏朱と同じ年齢という事もあり、「デビュー前にもっと修得させるべき」と厳しい訓練を受けることになる。



厳しい環境の中で夢に向かって進む、交川陽子の第二のスタート。平均年齢21歳というオートレース選手養成所に27歳で挑む命がけオートレーサーの道が密着される。



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